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          來源︰未知 佚名 2018-05-20 瀏覽次
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            JFE土木工程公司將把主要面向建築行業銷售的“雙層鋼管減震”材料,作為“橋墩減震”材料向橋梁用戶推廣。與傳統的橋墩補強施工方法相比,最多可降低成本40%,且從訂貨到完工的周期可縮短約14%,並能滿足社會對橋梁抗震性提高的要求。

            目前該材料已被收錄于日本國土交通省的新技術情報提供系統(NETTS)。用于橋墩的“雙重鋼管減震”材料(橋墩減震)沿縱向安裝在已建橋墩,可提高抗震性。

            伴隨著地震時的搖動,減震材料安裝在橋墩與基礎之間,吸收地震能量,減輕對橋墩的損傷。同時,當橋墩本身的水平強度降低時,起到支撐作用,防止橋墩的倒塌。去年2月,進行了1/5模型的正負交換負載試驗,對基本性能進行了確認。

            與普遍實施的橋墩補強施工方法“鋼筋混凝土襯砌施工法”相比,由于減震材料本身可以吸收能量,可有效控制能量對基礎的沖擊。甚至可以省略基礎補強,不僅可降低成本,還可減輕樁補強工程等現場施工的作業量。在施工階段,只需保證橋墩減震安裝部分的施工空間即可,因此可以在狹小空間進行施工,還能夠縮短工期。同時,還能將施工時的噪音、振動控制到最低限度,具有環保的優點。另外,地震後橋墩本體外觀檢查、減震材料的損傷檢查非常方便,便于維修和更換。

            “雙層鋼管減震”是通過在低屈服點鋼制成的承載軸向力的鋼管外側和內側安裝縱彎加固管,防止壓縮時的縱彎,使拉伸、壓縮均具有相同的屈服強度。“雙層鋼管減震”材料在建築領域以及鋼架橋、拱橋等的抗震加固中作為加固材料,已在日本東北、中部、關西等五個橋梁項目中實際用于上部加固部位、上下部件連接部位等。

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