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          來源︰未知 佚名 2018-11-12 瀏覽次
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            軌道交通機車牽引齒輪是電力機車和電傳動內燃機車牽引傳動裝置中的重要零件。機車齒輪的材料大致可分為調質鋼、滲氮鋼及滲碳鋼三大類。為了獲得高質量的牽引齒輪,國外生產廠家大多采用低碳鉻鉬鋼或低碳鉻鎳鉬鋼,並較多地采用保證淬透性鋼,進行滲碳淬火、回火。

            國內生產廠家一般選用表面硬化鋼,多采用低碳合金結構鋼制造,並經過滲碳淬火處理。有時采用中碳鋼進行感應淬火。通常,主動齒輪多數采用12CrNi3、12CrNi4、15CrNi3Mo、15CrNi6等滲碳鋼,從動齒輪多采用20CrMnMo、20CrNi2Mo、20CrNi4、16Cr2Ni2A、17CrNiMo6等滲碳鋼。

            目前,我國已成功研制16Cr2Ni2A高速重載大功率機車滲碳齒輪,廣泛用于制作8K、6GF、SS5、SS6B、SS7等機車的牽引齒輪,其性能遠比20CrMnMo、50CrMoA鋼優良。大連機車車輛有限公司采用17CrNiMo6鋼制造的HXD5型大功率機車牽引齒輪,並經滲碳淬火。東北特鋼集團研制高速/重載鐵路電力機車齒輪用鋼18CrNiMo7-6鋼,並經滲碳淬火。

            機車齒輪模數通常為10~15mm,熱處理多采用氣體滲碳淬火工藝,一般要求滲碳層深度2~4mm,表面與心部硬度分別為58~62HRC和30~45HRC,理想金相組織為隱針或細針馬氏體+少量殘留奧氏體+細小而均勻分布的顆粒狀碳化物。
           

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